Níl aon bhord cíche ag an gcuid ar bord de leathleantóir árasán íseal agus úsáidtear go forleathan é. Úsáidtear é go príomha le haghaidh iompair lasta meánach agus fad-achair. Tá fráma leathleantóra na sraithe trí struchtúr bhíoma, agus glacann an bhíoma fadaimseartha cineál gooseneck cothrom agus sochorraithe. Tá airde an ghréasáin ó 400mm go 550mm, agus táthaítear an bhíoma fadaimseartha le táthú stua báite uathoibríoch
Níl aon bhord cíche ag an gcuid ar bord de leathleantóir árasán íseal agus úsáidtear go forleathan é. Úsáidtear é go príomha le haghaidh iompair lasta meánach agus fad-achair. Tá fráma leathleantóra na sraithe trí struchtúr bhíoma, agus glacann an bhíoma fadaimseartha cineál gooseneck cothrom agus sochorraithe. Tá airde an ghréasáin ó 400mm go 550mm, táthaítear an bhíoma fadaimseartha le táthú stua báite uathoibríoch, déantar an fráma a phléascadh, agus téann an bhíoma thrasnach isteach sa bhíoma fadaimseartha agus táthaithe ina iomláine. Tá sé comhdhéanta de shraith earraigh pláta tirim agus tacaíocht fionraí. Tá struchtúr réasúnta aige agus dolúbthacht agus neart láidir. Úsáidtear é chun tacú le hualach agus tionchar mall. Úsáidtear leathleantóirí comhréidh ísle de ghnáth chun feithiclí troma a iompar (mar shampla tarracóirí, busanna, feithiclí speisialta, srl.), Feithiclí iarnróid, meaisíní mianadóireachta, meaisíní foraoiseachta, meaisíní talmhaíochta (mar thochaltóirí, ollscartairí, lódóirí, cosáin, craenacha, srl. .) agus earraí troma eile. Dá ísle lár an domhantarraingthe, is amhlaidh is fearr an chobhsaíocht agus an tsábháilteacht, Is láidre an cumas earraí ultra-ard a iompar agus constaicí lasnairde a rith. Is gnách go nglacann struchtúr agus luchtú leathleantóra painéal comhréidh íseal fráma bhíoma cuasach (nó tobar), is é sin, is é an chuid tosaigh den fhráma gooseneck (tá biorán tarraingthe an chuid tosaigh de gooseneck ceangailte leis an diallait tarraingthe ar an tarracóir, agus tá deireadh chúl gooseneck ceangailte leis an bhfráma leathleantóra), is é an chuid lár ardán lasta (an chuid is ísle den fhráma), agus is é an ceann cúil fráma rotha (rothaí san áireamh). Nuair a bhíonn an trealamh meicniúil á luchtú ar an leathleantóir árasán íseal, is gnách go ndéantar an trealamh meicniúil a luchtú ó chúl chúl an leathleantóra, is é sin, bogtar an trealamh meicniúil ó fhráma an roth chúl nó baintear na rothaí, agus ansin baintear iad. socraítear an trealamh meicniúil ar an leathleantóir. Tá struchtúr siúil leathleantóra pláta comhréidh íseal déanta as cruach idirnáisiúnta ard-neart, le meáchan feithicle éadrom, agus cinntíonn sé a chumas frith-shaobhadh, frith-seismeach agus frith-bumpála chun freastal ar acmhainn iompróidh bóthair éagsúla.
