1. Céim ar an gcoscán le boinn do chosa. Ní féidir leat dul ar an gcos coscáin go bun ach nuair a chasann tú ar an gcoscán le bun do chos, agus is féidir leat súgradh níos fearr a thabhairt don fheidhmchlár coscánaithe i gcás éigeandála. Níl córas frithghlasála ABS ag an leathleantóir féin. Faoi choinníoll na coscánaithe éigeandála, féadfaidh an bonn greim a fháil agus ní féidir í a choigeartú.
2. Coigeartaigh luas na feithicle. I gcás éigeandála, cuimhnigh ar naoi bhfocal: stop ag casadh, ag coscán agus ag casadh. Is é sin, an corp a dhíriú ar dtús, céim ar an gcos coscáin agus freagra cas a dhéanamh.
3. An chéad chéim ar an gcoscán eireaball go réidh, agus ansin céim ar an gcos coscáin tosaigh. Ar an mbealach seo, is féidir an t-ualach cúil a chur leis chun a chinntiú nach rachaidh tosach an ghluaisteáin an iomarca.
4. Go sciliúil le cabhair an luasaire. Laistigh d’achar sábháilte, scaoil an luasaire agus céim ar an gcoscán go measartha, rud a fhéadfaidh an luas a choigeartú níos fearr.
Sula ndéantar leath a chrochadh ar an mbóthar, ba cheart an coscán a choigeartú, ba cheart an coscán a choigeartú go minic, ba cheart imréiteach coscáin an leantóra a choigeartú roimh an am, ionas go seachnófar an cás go bhfuil an t-imréiteach ró-mhór agus gur gá an coscán a dhéanamh bí coscáin go bríomhar. Ag an am céanna, tar éis duit an coscán a choigeartú, céim ar an gcoscán le feiceáil an bhfuil sceitheadh aeir ar an méadar aeir. Bí cinnte go gcloiseann tú sceite an triomadóra.
